Sesuaikodratnya menjadi motor bebek 4-tak namun dengan penyegaran teknologi. Karena mesinnya sudah injeksi tapi sayangnya, pengereman depan masih tromol. Jika penasaran, reinkarnasi Astrea Prima ini diberinama Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia.
- Honda Dream atau yang biasa kita sebut Honda Astrea Prima ini tampak begitu menawan. Bagaimana tidak menawan, modifikasi yang dilakukan saja enggak tanggung-tanggung. Berbagai part mewah ditempelkan pada motor yang sudah cukup uzur tapi tetap menjadi legenda ini. Nguyen Viet Master rem radial dari Nissin Langsung saja ke detailnya, Astrea Prima ini diberikan master rem radial dari Nissin. Baca Juga Bukan Hoax! Ini Dia Grand Max, Kawin Silang Astrea Grand dan Yamaha NMAX. Butuh Rp 4 Jutaan Bikin Begini Sayangnya agar master rem ini bisa terpasang, lampu sein kanan harus sedikit dikorbankan. Master rem tadi kemudian terhubung ke kaliper Nissin untuk menjepit piringan cakram ceramic-carbon. Nguyen Viet Pakai pelek Daytona plus rem cakram sekarang Rem belakang pun juga diupgrade dengan kaliper dan cakram serupa yang depan.
Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi headlamp honda new megapro: modifikasi headlamp honda new megapro-modif honda mega pro fi-modifikasi kap 70-modifikasi motor klx honda-modifikasi klx bf-modifikasi karisma road race-modifikasi motor kirana-modif honda karisma jadi c70-variasi hrv mugen-modifikasi motor astrea grand bulus-modif jok honda gl pro-modifikasi honda gl thailook
Modif simpel Honda Astrea adalah langkah yang tepat untuk menjadikan penampilan motor ini makin personal dengan tetap mempertahankan kesan klasiknya. Jenis ubahan yang dapat diterapkan pun cukup banyak. Foto Honda Global Honda Astrea sendiri merupakan salah satu seri motor legendaris di Indonesia. Sejarahnya diawali kehadiran Astrea 700 yang mengaspal sejak 1981. Setidaknya ada 10 model motor Honda yang masuk ke dalam keluarga Astrea. Termasuk Supra yang pada akhirnya menjadi model tersendiri seperti sekarang. Mayoritas motor-motor Honda Astrea memiliki ciri khas konsumsi bahan bakar super irit. Sementara itu desainnya cenderung lebih ke arah elegan. Beda hal dengan produk sekelas buatan Yamaha atau Suzuki yang mayoritas lebih sporty. >>>>> Lihat beragam motor baru dan bekas dari Carmudi di sini! Isi KontenModif Simpel Honda Astrea1. Pemasangan Rak Barang2. Ganti Pelek Aluminium3. Menggunakan White Sidewall4. Menggunakan Striping Versi Luar Negeri5. Bermain dengan Finishing Krom6. Pasang Rem Cakram7. Pasang Shockbreaker Kekinian Mirip seperti mobil-mobil lawas, Honda Astrea belum kehilangan peminat walau masa keemasannya sudah lewat. Dibarengi kemajuan dalam dunia modifikasi yang tak pernah berhenti, pemilik makin leluasa untuk mendandani bebek lawasnya tersebut. Kira-kira apa saja jenis modifikasinya? Simak ulasan berikut ini! 1. Pemasangan Rak Barang Foto Buka Lapak Honda Astrea memiliki dimensi yang relatif kecil. Hal tersebut merupakan nilai tambah tersendiri. Motor ini akan terasa lincah dan praktis untuk digunakan sebagai kendaraan harian. Tapi masih ada satu hal yang harus diperbaiki, yaitu akomodasi penyimpanan. Honda Astrea seperti motor bebek pada umumnya tidak memiliki banyak tempat untuk membawa barang. Solusinya antara lain dengan melakukan pemasangan rak. Kebetulan ada banyak jenis produk yang juga bisa dipilih. Misalnya rak model jepit untuk di dek tengah, sepatbor depan, bahkan di belakang. Bukan hanya rak, dalam hal ini pemilik juga memiliki opsi untuk memasang keranjang. Modifikasi semacam ini cukup pantas dilirik karena fungsional sekaligus menambah kesan klasik dan unik dari motor ini. 2. Ganti Pelek Aluminium Foto Shopee Kesan klasik Honda Astrea ditunjang salah satunya oleh pelek model jari-jari yang menjadi standar bawaan pabriknya. Tapi seperti motor lawas pada umumnya, pelek asli motor ini menggunakan bahan besi yang berat. Terlebih lagi jika usianya sudah bertahun-tahun maka pelek tersebut sangat rentan terserang karat. Pemilik bisa melakukan substitusi menggunakan pelek jari-jari berbahan aluminium yang kini banyak beredar. Pelek aluminium memiliki keunggulan bobot yang lebih ringan. Selain itu, pelek semacam ini sering kali hadir dengan finishing yang menarik. Contohnya anodized dengan warna-warna yang unik. Opsi warna-warna netral seperti silver atau hitam dapat menjadi pilihan bagi konsumen yang ingin tampilan low profile. Tapi tak ada salahnya juga bermain dengan warna-warna terang. Sebab, dalam sejarahnya, Honda Astrea juga pernah melewati masa di mana modifikasi dengan pelek warna-warni booming pada era 1990-an. 3. Menggunakan White Sidewall Foto Shopee Pemasangan white sidewall tak diragukan lagi adalah cara jitu untuk menonjolkan kesan klasik pada kendaraan. Hal ini juga dapat menjadi pilihan bagi pemilik yang ingin melakukan modif simpel Honda Astrea. Prosesnya tergolong mudah. Langkah paling umum ialah dengan pemasangan karet tambahan berwarna putih di dinding ban. Produknya bisa dibeli di toko-toko variasi. Selain itu, ada beberapa jenis ban yang memang didesain dengan dinding berwarna putih. Tapi umumnya ban semacam ini merupakan produk impor dengan harga relatif mahal. Sejarahnya, pada awal era 1900-an campuran karbon yang membuat ban berwarna hitam dan lebih kuat hanya terdapat pada bagian tapaknya saja. Sedangkan warna putih pada dinding ban adalah warna asli dari karet yang menjadi bahan bakunya. Tapi lama kelamaan ban dengan dinding berwarna putih dinilai butuh perawatan ekstra dan kurang kuat sehingga produsen membuat desain baru yang seluruhnya berwarna hitam. 4. Menggunakan Striping Versi Luar Negeri Foto Honda Vietnam Honda Astrea bukan hanya motor yang populer di Indonesia. Keberadaannya juga bisa ditemui di negara-negara Asia Tenggara lain, seperti Vietnam, Malaysia, atau Thailand. Di negara-negara tersebut Honda Astrea dijual dengan nama yang berbeda. Contoh untuk Astrea Prima yang dijual di Vietnam dengan nama Super Dream atau EX5 di Malaysia. Hal ini menjadi peluang modifikasi tersendiri. Pemilik yang ingin melakukan modif simpel Honda Astrea miliknya bisa menggunakan striping versi luar negeri. Tapi jangan sampai kebablasan. Cukup elemen grafis bodinya saja yang “dipinjam”. Perlengkapan wajib kendaraan seperti nomor polisi harus tetap menggunakan model yang berlaku di Indonesia karena diatur dalam undang-undang. >>>>> Lihat beragam motor baru dan bekas dari Carmudi di sini! 5. Bermain dengan Finishing Krom Foto Youtube Para pemilik yang ingin memperkuat kesan klasik pada Honda Astra miliknya dapat memanfaatkan finishing krom pada beberapa bagian komponen, misalnya swing arm, tutup samping mesin, atau bahkan tromol. Finishing krom sangat sesuai dengan kesan elegan atau klasik yang sudah dimiliki Honda Astrea sejak awal lahir. Kemudian hal ini juga sejalan dengan finishing pernak-pernik asli bawaan motor itu sendiri, misalnya behel belakang atau besi spionnya. Hal penting yang perlu diketahui ialah finishing krom mesti dirawat agar selalu mengkilap dan awet. Langkah utama ialah rajin membersihkannya dari kotoran. Selain itu, sebaiknya hindari permukaan krom dari cairan-cairan yang asam dan bersifat korosif. Jika hal tersebut dilakukan maka krom akan lebih tahan lama. Honda Astrea kesayangan pun memiliki penampilan yang unik dan lebih personal. 6. Pasang Rem Cakram Foto Buka Lapak Kecuali Supra, mayoritas model Honda Astrea masih dilengkapi rem tromol baik untuk roda depan maupun belakang. Oleh karena itu tidak ada salahnya melakukan modifikasi pada bagian ini. Bukan berarti rem tromol jelek, hanya saja modifikasi penggunaan rem cakram pada Honda Astra dapat melahirkan keunikan tersendiri. Pemilik bisa melakukan pemasangan cakram untuk roda depan dan belakang. Tapi jika harus memilih salah satu, sebaiknya lakukan pemasangan pada roda depan terlebih dahulu. Agak aneh jika yang dilakukan adalah sebaliknya. Tak perlu repot karena sekarang banyak conversion kit yang beredar di pasaran. Produk semacam ini hadir dalam bentuk paket yang isinya sudah sangat lengkap. Mayoritas pun sifanya plug and play alias dapat langsung dipasang. Pemilik tinggal melakukan beberapa penyesuaian. 7. Pasang Shockbreaker Kekinian Foto Huynh Van Qui / Motor Plus Bisa dibilang ini adalah senjata rahasia modif simpel Honda Astrea yang dijamin bikin pengguna motor lain langsung melirik. Bagaimana tidak, harga komponennya saja bisa-bisa melebih harga motornya. Shockbreaker Ohlins memang dikenal punya harga selangit. Tapi hal tersebut juga dibarengi dengan performa jempolan hasil pengembangan dari dunia balap. Sebenarnya Ohlins bukan pilihan merek satu-satunya. Opsi dengan harga bersahabat datang dari merek-merek seperti YSS, Kayaba, Showa, atau KTC. Dapat disimpulkan bawah Honda Astrea merupakan motor legendaris di Indonesia. Walau masa keemasannya sudah lewat tapi peminatnya masih banyak. Khusus bagi mereka yang ingin mendandani motor ini agar lebih ciamik dapat melakukan modifikasi simpel agar kesan klasiknya masih tetap terasa. Di lain sisi, motor akan menjadi lebih unik dan memiliki sentuhan personal yang spesial. >>>>> Lihat beragam motor baru dan bekas dari Carmudi di sini! Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 21,579
Modifikasihonda astrea grand untuk generasi 90 an pastinya sudah tidak asing lagi dengan honda astrea grand dimana motor yang pernah mengguasai sebagai salah satu motor terbaik di generasinya motor yang masuk kedalam kategori motor bebek ini termasuk motor yang memiliki tenaga yang besar di jamannya tentunya selain itu konsumsi bahan bakar yang sangat hemat juga menjadi nilai lebih dari.
Purwokerto - Honda Astrea Prima terlahir sebagai motor bebek yang terkenal nyaman dan tangguh di massanya. Tapi di tangan Benny Z, sang pemilik, identitasnya diubah 180 derajat. Dari bebek jadi motor sport lengkap dengan mesin dua jadi motor sport, pekerjaan pertama adalah merombak mesin. Benny yang tinggal di daerah Mersi, Purwokerto, Jateng tak mau tanggung. Mesin yang aslinya hanya berkapasitas 97 cc dirombak jadi 2 kali lipat. Tak hanya kapasitas, tapi juga silindernya tambah satu! Dodo/ Mesin dua silinder Honda Astrea Prima disuplai bensin dan udara dari karburator Yamaha Scorpio Mesin berubah jadi V-twin, dengan kruk as ala HD Pekerjaan mesin diserahkan pada Rohmat Hidayat yang biasa dipanggil Alip, kok nama dan panggilan enggak nyambung ya? Hehee... Menurut Alip, rombakan pertama pada bagian kruk as, “Kruk as pakai aslinya, tapi dengan penambahan 1 setang piston, pemasangan meniru punya Harley,” ujar pemilik bengkel Alip Jaya Racing AJR demikian kata Alip lebar kruk as tak berubah, makanya crank case pun tak perlu dilebarkan. “Setelah itu tinggal tambah daging bagian atas untuk pemasangan silinder baru,” lanjut pebengkel yang beralamat di Jl. Pasir Muncang, Purwokerto Barat. Dodo/ Sasis Honda Astrea Prima ditanggalkan, gantinya milik Honda GL100 yang dimodifikasi Lengan ayun custom model pro arm, dipadu ban 200/50-17, garang! Berikutnya tinggal menambah gigi sentrik, pulser dan pick up-nya di magnet, serta memindah dinamo starter ke bawah karena di atas tak ada tempat lagi. “Paling susah justru mengubah pompa olinya, biar pelumasan kuat dan rata ganti pakai punya Yamaha Jupiter,” imbuh mekanik 30 tahun ini. Untuk pendinginan ditambahkan 2 oil cooler Satria pengapian dan suplai bensin, tiap silinder dapat jatah sendiri-sendiri. Di antaranya 2 CDI Satria F150, 2 koil Blue Thunder dan 2 karburator Yamaha Scorpio. Mesin beres, langsung pindah ke bengkel Ripto Custom Bike RCB untuk pengerjaan sasis, bodi dan kaki-kaki. Dodo/ Body Honda Astrea Prima airbrush bertemakan wayang Pandawa Lima garapan Toekang Cet Finishing airbrush bertemakan wayang Pandawa Lima garapan Toekang Cet Biar jadi motor sport, sasis pakai milik Honda GL100. “Biar lebih klasik dikasih rangka model tubular,” terang Suripto, bos RCB. Sedang tangki dan bodi belakang, menurut modifikator yang akrab disapa Kang Ripto ini dibuat pakai fiberglass tanpa referensi motor manapun. “Langsung saja bikin dari yang ada di otak, hehee...,” kekehnya. Dodo/ Upside down berpadu dengan setang jepit dan spidometer digital terpasang di bagian depan Honda Astrea Prima Upside down berpadu dengan setang jepit dan spidometer digital Untuk kaki-kaki, Kang Ripto mengandalkan upside down aftermarket dipadu sistem pengereman limbah Yamaha YZF-R1. Sedang belakang pakai lengan ayun bikinan RCB, dengan monosok comotan Yamaha Benny mempercayakan pengecatan pada bengkel Toekang Cet yang dikomandoi oleh Lutvi, juga di kawasan Purwokerto. Temanya mencomot dari cerita wayang Pandawa inilah hasil dari transgender sebuah Astrea Prima. Cakep! • Dodo/ Modifikasi Honda Astrea Prima multisilinder Purwokerto Data ModifikasiPelek TK 3,5x17 & handmade 8x17Ban Dunlop 120/70-17 & 200/50-17Knalpot WerkesTeromol Tiger Custom & VarioCakram depan PSMKulit Jok MBTechUpside down aftermarketSetang Suzuki GSX-R1000Master rem Yamaha YZF-R1Spidometer Koso DB02RLampu depan projektor UltimateSokbeker KYB BysonSwing arm handmadeRangka Honda GL customOil cooler Suzuki Satria F150Cylinder Head Honda Supra FitKarburator Yamaha ScorpioKoil Blue ThunderCDI Suzuki Satria F150Alip Jaya Racing 0857-26577806Ripto Custome Bike 0816-4289149
MotorAstrea Kartun : Modifikasi Honda Astrea Prima Limited / Sahabat dapat membaca modipikasi motor astrea gren sepenuhnya dibawah ini.. Antusias para owner pecinta honda astrea dalam acara kopdargab mac (magelang astrea community). Banyak pilihan warna, tipe dan tahun pembuatan. Ini adalah mod yg mereplace motor fcr di gta kamu ,bisa pake
Bagian depan Honda EX5 2022 Limited Edition. - Honda Astrea Prima reborn resmi meluncur, modelnya klasik mesin sudah injeksi, harganya bikin ngiler. Honda meluncurkan motor bebek baru dengan desain bodi mirip Astrea Prima yang lahir kembali dengan desain modern dan lebih stylish. Motor bebek baru dari Honda yang dimaksud adalah Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition tersebut resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia. Boon Siew Honda merilis versi spesial Honda EX5 2022 hanya dalam jumlah 2000 unit saja. Tengku Azri Honda EX5 2022 Limited Edition Edisi spesial ini menandai peringatan ke-35 tahun Honda EX5 meluncur di Malaysia sejak tahun 1987 yang lalu. Makanya, Honda EX5 2022 edisi spesial ini tidak seperti Honda EX5 versi standarnya. Ada beberapa perbedaan yang dimiliki Honda EX5 2022 sebagai penanda jika motor bebek ini merupakan edisi spesial. Mulai dari hadir dengan pilihan warna Extravagant Gold Metallic yang mencolok bersamaan dengan warna pelek yang juga emas.
ModifikasiHonda Astrea#modifikasihondaastrea#modifikasiastrea#modifikasiastrealegenda
Honda Astrea
Motor- Honda astrea prima modifikasi terkeren sepanjang masa memang masih banyak dicari oleh para pemilik motor baik untuk kontes motor atau sekedar di. Sepeda motor jenis ini saat ini bisa dikatakan sebuah motor yang limited edition karena sudah tidak banyak orang yang memiliki motor ini dalam kondisi yang masih original.
Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi motor astrea prima: modifikasi motor astrea prima-Detailing restorasi honda prima part 1, modifikasi motor astrea prima-Honda Astrea Prima Modifikasi Menjadi Ex 5 Malaysia, modifikasi motor astrea prima-Restorasi Honda Astrea Prima.
. 4cl484p8cs.pages.dev/3984cl484p8cs.pages.dev/654cl484p8cs.pages.dev/3074cl484p8cs.pages.dev/3424cl484p8cs.pages.dev/1124cl484p8cs.pages.dev/2974cl484p8cs.pages.dev/904cl484p8cs.pages.dev/1504cl484p8cs.pages.dev/246
modifikasi honda astrea prima limited
